在柴油發電機組的運作全過程中，很有可能會產生跳電狀況。那麼怎么會有這個問題呢？大家還應當做些什么？下邊使我們討論一下它。
柴油機柴油發電機跳閘的原因

1、柴油發電機組超溫造成 ;

2、發電機組工作電壓不穩定過高或是過低造成;

3、發電機組的功率小于負載輸出功率，進而電流量擴大而跳電;汽車繼電器走電,內蒙古發電機組自動開關全自動維護造成跳電;

4、別的工作人員誤動，操作失誤造成。

5、濟柴柴油機柴油發電機詳盡查驗變電器組外界及有關機器設備。

6、查驗濟柴柴油機柴油發電機的顯示儀表是不是出現常見故障。

1.當柴油發電機組-變電器組出入口主隔離開關全自動跳電時，Z先查驗發電機組標示設備是不是有顯著的常見故障標記，有時候應該馬上斷開勵磁調節器，要是沒有出現異常標記，在設備和爐內穩步增長的狀況下，工作人員應在一切正常范疇內調節發電機組工作電壓和頻率，查驗發電機組直流高壓電源是不是被摔倒，起動變電器是不是相連接。開關電源供貨是不是一切正常。

2.依據安全事故狀況和繼電保護裝置姿勢，分辨常見故障的特性和范疇，對發電機組變電器組與有關機器設備開展詳盡的外界查驗，明確是不是存有外界常見故障特點。

3.假如母線槽差動保護造成發電機組過電流量維護，呼和浩特發電機租賃或配電站常見故障造成發電機組過電流量維護，查驗發電機組外界一切正常，常見故障防護后，與互聯網聯絡調節并聯接電力網。

4.跳電前，如強勵磁調節器功效，有電流量沖擊性，體現了發電機組-變電器組內部常見故障的主維護（差動保護、重氣等），電力網運作一切正常，這時應給予解決。

5.要是沒有強勵磁調節器功效，跳電前沒有沖擊性電流量，電力網運作一切正常，柴油發動機和爐一切正常，發電機組和主變壓器的水、氫油系統軟件一切正常，如查驗發電機組以及電源電路；查驗姿勢維護，如全部一切正常發電機組均可起動工作電壓為零。假如在變壓全過程中一切正常，發電機組能夠聯接到電力網，隨后再次找到緣故。當工作電壓上升時，強勵磁調節器和自動調節設備不可交付使用，發電機組-變電器組髙壓側的中性線應接地裝置。假如出現異常情況，發電機組-變電器組應該馬上終止查驗。