柴油發電機組積碳這個詞大部分用戶都沒聽說過，也不知道是怎么回事。對于技術人員來說，他們必須知道柴油發電機組積碳的概念和原因，以及如何處理和解決這個問題。

所謂柴油發電機積碳，其實是柴油和進入燃燒室的機油不完全燃燒的產物。在柴油機活塞的頂部，燃燒室壁和氣門周圍積碳是很常見的。大量積碳會對柴油發電機組的性能產生一定的影響，其Z終表現是燃燒不良、傳熱惡化、噴油器工作可靠性降低。

發電機組積碳的原因有很多。根據多年的個人經驗，技術人員發現發電機組積碳的主要原因有六點：

1.噴油器工作異常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低、噴油時間過早或過晚、噴油量過大等，會使部分燃料燃燒不完全。

2.竄機油嚴重。呼和浩特柴油發電機

3.漏氣嚴重。

4.冷卻水溫度過低會影響燃料的正常燃燒。

5.柴油和機油品牌不對，質量差，燃燒后形成炭渣。呼和浩特發電機租賃

6.柴油機超載或溫度過高，火災過早，使燃料燃燒不完全。